大空间旅行更舒适,七座商务车什么品牌好?

2020-10-29

最近一直有车友让我推荐几款20万左右的7座商务车,小编一直工作太忙,也一直没有整理,今天难得有空,给大家来盘点几款七座商务车的品牌。
老板们都知道做生意,一辆得体的七座商务车显然必不可少。那么上得了台面镇得住客户的七座商务车都有哪些呢?小编为大家总结一下。

推荐一:丰田埃尔法7座商务车

推荐二:奔驰威霆7座商务车

推荐三:别克GL87座商务车

推荐四:雷克萨斯LM7座商务车

关于7座商务车的布局,是选2+3+2座椅布局,还是2+2+3?谁更有优势,老板们也是纠结的地方?那么如何选择,小编今天也为大家介绍一下。

目前七座车有两种主流的布局,一种是2+3+2,另一种则是2+2+3,一般7座SUV会比较常用前者的座椅布局,MPV则相对灵活些,两者都有采用,那么这两种布局的优势都有哪些呢?

这种座椅布局非常常见,像汉兰达、锐界等七座SUV都喜欢用这种座椅布局,它的优势也很明显,就是座椅灵活多变,平时没有满员的情况下,它就是一台5座SUV,第三排的空间还可以让给后备箱,有更多的储物空间,不需打开后备箱就能使用,也可以把第三排的座椅放倒,在拉人和拉货中随意切换,而当乘客较多或是满员时又可以变身为7座SUV。

美途建议:如果全员坐满的情况只占一年中的5%,或者车上坐5人的情况经常出现,那么大可不必为了一两次的满座出行而牺牲余下95%用车场景下的舒适度和储物空间,选择2+3+2的座椅布局,能够有更灵活的出行方式,五人乘坐时也能更好地照顾到车内所有人的舒适度,不用出现有一个人要单独乘坐第三排的情况。

2+2+3座椅布局

这种座椅布局多用于商务车,像别克GL8、本田奥德赛就采用的这种布局,第二排是两个独立的座椅,有独立的扶手,乘坐的舒适性不言而喻,而且这种车型通常会配一个侧滑车门,方便后两排的乘客上下车,非常适合商务接待。即使全车满员,中间过道依然宽敞,第三排乘客上下车也很方便,不用像2+3+2布局的车型那样,当第三排乘客进出时需要翻折第二排座椅。再加上第二排的使用频率都要比第三排高,所以第二排的舒适度更要得到保证。同时第三排中间的乘客因为前排中间的空隙,也不会感觉那么压抑。

美途建议:若是作为7座商务用车,需要营造尊贵感,那么2+2+3的座椅布局显然会比2+3+2的座椅布局更为得当,能够给第二排一个更为舒适和相对隐私的空间,第三排则能在座椅和储物空间中随意切换。

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